XTRIG

Xtrig vous propose son adaptateur 5 mm de disque avant pour KTM pour té de fouche référence 447 558.

Xtrig vous présente son axe de roue avant diamètre 22mm 1067653.

Xtrig vous propose son axe de roue avant pour KTM pour té de fouche référence 447 558.

Xtrig vous présente son contre-écrou brun de te pour te 447551. Ils se différencient par leurs nombreuses opportunités de réglage et par la qualité de conception de cet élément de partie-cycle. Pensé et utilisé par de nombreuses équipes en mondial MX, ils améliorent le comportement de la moto pour un maximum de performance.

Xtrig vous présente ses entretoises PHDS élastomère jaune medium. Elles permettent d‘absorber les vibrations et d‘amortir les chocs et les à-coups. Celles-ci évitent la fatigue des avant-bras sans altérer les sensations du pilotage. Plusieurs possibilités de réglages grâce au choix de différentes duretés d‘élastomères. La hauteur du guidon peut être changée avec des entretoises de différentes hauteurs.

Xtrig vous présente son entretoise phds élastomère jaune médium 1085922002.

Xtrig vous présente ses entretoises PHDS élastomère rouge rigide. Elles servent à absorber les vibrations et d‘amortir les chocs et les à-coups. Celles-ci ont pour but d‘éviter la fatigue des avant-bras sans gêner les sensations du pilotage. Plusieurs possibilités de réglages grâce au choix de différentes duretés d‘élastomères. La hauteur du guidon peut être changée avec des entretoises de différentes hauteurs.

Xtrig vous présente son entretoise phds élastomère rouge rigide 1085922003.

Xtrig vous présente ses entretoises PHDS élastomère vert souple. Elles permettent d‘absorber les vibrations et d‘amortir les chocs et les à-coups. Celles-ci évitent la fatigue des avant-bras sans gêner les sensations du pilotage. Plusieurs possibilités de réglages grâce au choix de différentes duretés d‘élastomères. La hauteur du guidon peut être modifiée avec des entretoises de différentes hauteurs.

Xtrig vous présente son entretoise phds élastomère vert souple 1085922001.

Xtrig vous présente ses entretoises de roue avant pour KTM pour té de fouche référence 447 558. Elles servent à absorber les vibrations et d‘amortir les chocs et les à-coups. Celles-ci ont pour but d‘éviter la fatigue des avant-bras sans altérer les sensations du pilotage. Plusieurs possibilités de réglages grâce au choix de différentes duretés d‘élastomères. La hauteur du guidon peut être modifiée avec des entretoises de différentes hauteurs.

Xtrig vous présente ses entretoises de roue axe diamètre 22mm 1067627.

Xtrig vous présente ses entretoises 10 mm PHDS et fixe. Elles servent à absorber les vibrations et d‘amortir les chocs et les à-coups. Celles-ci évitent la fatigue des avant-bras sans gêner les sensations du pilotage. Plusieurs réglages possibles grâce au choix de différentes duretés d‘élastomères. La hauteur du guidon peut être changée avec des entretoises de différentes hauteurs.

Xtrig vous présente ses entretoises '12 10 mm uniquement pour tés - PHDS et fixe. Ils se différencient par leurs nombreuses opportunités de réglage et par la qualité de conception de cet élément de partie-cycle. Pensé et utilisé par de nombreuses teams en mondial MX, ils perfectionnent le comportement du deux roues pour un maximum de performance.

Xtrig vous présente ses entretoises '12 5 mm uniquement pour tés - PHDS et fixe. Ils se différencient par leurs nombreuses opportunités de réglage et par la qualité de fabrication de cet élément de partie-cycle. Pensé et utilisé par de nombreuses équipes en mondial MX, ils perfectionnent le comportement du deux roues pour un maximum de performance.

Xtrig vous présente ses entretoises 5 mm PHDS et fixe. Elles servent à absorber les vibrations et d‘amortir les chocs et les à-coups. Celles-ci ont pour but d‘éviter la fatigue des avant-bras sans altérer les sensations du pilotage. Plusieurs possibilités de réglages grâce au choix de différentes duretés d‘élastomères. La hauteur du guidon peut être changée avec des entretoises de différentes hauteurs.

Xtrig vous présente son kit de modification phds 1114554.

Xtrig vous présente son kit pontets flexfix diamètre 36mm m12 1061004.

Xtrig vous présente ses pontets fixe '12 diamètre 22 mm uniquement pour tés. Ils se différencient par leurs nombreuses possibilités de réglage et par la qualité de conception de cet élément de partie-cycle. Pensé et utilisé par de nombreuses équipes en mondial MX, ils perfectionnent le comportement du deux roues pour un maximum de performance.

Xtrig vous présente ses pontets fixe '12 diamètre 28,4 mm uniquement pour tés. Ils se différencient par leurs nombreuses opportunités de réglage et par la qualité de conception de cet élément de partie-cycle. Développé et utilisé par de nombreuses équipes en mondial MX, ils perfectionnent le comportement du deux roues pour un maximum de performance.

Xtrig vous présente ses pontets PHDS '12 diamètre 22 mm uniquement pour tés. Ils se différencient par leurs nombreuses opportunités de réglage et par la qualité de conception de cet élément de partie-cycle. Pensé et utilisé par de nombreuses équipes en mondial MX, ils améliorent le comportement du deux roues pour un maximum de performance.

Xtrig vous présente ses pontets PHDS '12 diamètre 28,4 mm uniquement pour tés. Ils se distinguent par leurs nombreuses opportunités de réglage et par la qualité de conception de cet élément de partie-cycle. Pensé et utilisé par de nombreuses équipes en mondial MX, ils perfectionnent le comportement du deux roues pour un maximum de performance.

Xtrig vous présente ses pontets PHDS OEM diamètre 20 mm M10 pour Sherco. Elles servent à absorber les vibrations et d‘amortir les chocs et les à-coups. Celles-ci évitent la fatigue des avant-bras sans altérer les sensations du pilotage. Plusieurs possibilités de réglages grâce au choix de différentes duretés d‘élastomères. La hauteur du guidon peut être modifiée avec des entretoises de différentes hauteurs.

Xtrig vous présente ses pontets PHDS OEM diamètre 28,6 mm pour Honda CRF250R 450R 04-16. Elles permettent d‘absorber les vibrations et d‘amortir les chocs et les à-coups. Celles-ci évitent la fatigue des avant-bras sans gêner les sensations du pilotage. Plusieurs possibilités de réglages grâce au choix de différentes duretés d‘élastomères. La hauteur du guidon peut être changée avec des entretoises de différentes hauteurs.